ผลการศึกษากระบวนการและเอกสาร         การวิเคราะห์กระบวนการเป็นบันไดขั้นสำคัญ ในการพัฒนาระบบ Single Window e-Logistics เนื่องจากกิจกรรม ดังกล่าวทำให้เกิด ความเข้าใจ และเห็นภาพ กระบวนการการทำงานร่วมและธุรกรรม ด้านเอกสาร ระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ตลอดห่วงโซ่อุปทานระหว่างประเทศ รวมทั้งเวลาที่ใช้ในแต่ละขั้นตอน โดยเริ่มตั้งแต่หน่วยงาน ได้รับเอกสารตั้งต้น ของแต่ละกระบวนการ ผลลัพธ์ที่ได้ จากการวิเคราะห์ขั้นตอน นอกจากจะที่ช่วย สื่อสารและอธิบาย วิธีการดำเนินงาน ในแต่ละขั้นตอนตามบริบทของกฎหมาย ข้อบังคับ นโยบาย และระเบียบคำสั่งที่เกี่ยวข้องกับ การทำธุรกรรม การค้า ระหว่างประเทศแล้ว ผลลัพธ์ดังกล่าวยังเป็นข้อมูลพื้นฐาน ในการปรับลด และบูรณาการ ขั้นตอนให้เบ็ดเสร็จและมีประสิทธิภาพ เพิ่มขึ้นอีกด้วย         ศูนย์สหประชาชาติเพื่อการอำนวยความสะดวกด้านการค้า และธุรกรรมอิเล็กทรอนิกส์ (UN/CEFACT ) ซึ่งเป็นหน่วยงานความร่วมมือ ระดับนานาชาติในด้านการพัฒนามาตรฐานการค้า การขนส่ง และเทคโนโลยี สารสนเทศได้จัดทำหลักวิธีมาตรฐาน ในการวิเคราะห์กระบวนที่เรียกว่า UN/CEFACT’s Modeling Methodology (UMM) เพื่อนำเสนอแนวทางและวิธีที่ใช้ในการวิเคราะห์กระบวนการ ภาษาสัญลักษณ์ สากลที่เรียกว่ายูเอ็มเอล (Unified Modeling Language (UML)) ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในกลุ่มนักพัฒนาซอฟต์แวร์เป็นภาษาสัญลักษณ์ที่ UMM เสนอให้ใช้ในการจำลองผลที่ได้จากการวิเคราะห์ขั้นตอนให้เป็นแผนภาพ การอธิบายกระบวนการที่เหมือนกัน เช่น กระบวนการเรือเข้าที่ท่าเรือกรุงเทพ และกระบวนการเรือเข้าที่ท่าเรือระนอง ด้วยภาษาสัญลักษณ์ที่เหมือนกัน จะทำให้ง่ายแก่การเปรียบเทียบ และบ่งชี้ขั้นตอนที่ต่างกัน ตลอดจนบูรณาการ ให้ขั้นตอนในกระบวนการนั้นๆ สอดคล้องกันได้ในที่สุด             เนื่องจากการวิเคราะห์กระบวนการในระดับนี้มุ่งเน้นการทำความเข้าใจ ขั้นตอนและการรวบรวมรายชื่อเอกสารที่เกี่ยวข้อง ผลที่ได้จากการดำเนินงาน จะได้รับการนำเสนอตามมุมมองที่ UMM เสนอแนะไว้ 2 มุมมอง คือ       -  การจำลองผลที่ได้จากการรวบรวมข้อมูลในเบื้องต้น ให้อยู่ในรูปของไดอะแกรมภาพรวมการใช้งาน (Use Case Diagram) เพื่อสะท้อนมุมมองของกระบวนการในภาพรวม (Business Domain View)       -  การจำลองผลที่ได้จากการรวบรวมข้อมูลโดยละเอียด ของกระบวนการ นั้นๆ ในรูปของไดอะแกรมกิจกรรม (Activity Diagram) เพื่อสะท้อนมุมมองของกระบวนการที่มีขั้นตอน ความสัมพันธ์ระหว่าง ขั้นตอนกับขั้นตอน และเอกสารที่เกี่ยวข้องในรายละเอียดแต่ละขั้นตอนนั้น (Business Requirements View)             คณะที่ปรึกษาของมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ จะใช้หลักวิเคราะห์ กระบวนการ โดยวิธีการมาตรฐานดังกล่าวนี้ เพื่อวิเคราะห์ขั้นตอนด้านการขนส่ง ทั้งการขนส่งทางรถไฟ ทางรถบรรทุก ทางเรือ และทางเครื่องบินตามขอบเขต ในโครงการที่ปรึกษาฯในครั้งนี้             รายการเอกสาร   เอกสารเผยแพร่โครงการหน้าที่ 1 เอกสารเผยแพร่โครงการหน้าที่ 2
"โครงการศึกษาและการพัฒนาระบบ Transport Single Window e-Logistics ระยะที่ 1 เพื่อรองรับ National Integrated Single Windows e-Logistics" จัดทำโดย ศูนย์เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม และสถาบันนวัตกรรมเทคโนโลยีสารสนเทศ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ สงวนลิขสิทธิ์ © ๒๕๕๐ กระทรวงคมนาคม